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加太へようこそ

 投稿者：コーギー  投稿日：2007年 5月 6日(日)09時57分24秒
  エスさま。
おはようございます。
加太へようこそ・・・。

・残念ながら昨日は家内サービスで、アドレスＶ１２５Ｇのタンデムで
　で走っていました。

・昨日の加太は、おそらくＺ１０００やＦＪ１２００、ＳＲ５００
　などの常連さんがおられたのではないでしょうか？

・毎週日曜日には２０台以上のバイクが集まりますし、その殆どが
　旧車です。（ＣＢ７５０、Ｚ類、陸王、ＧＴ７５０、５００フォア・・。）

・来週、天気がよければ行こうと思っています。
　また宜しくお願いいたします。 		 

こんばんは

 投稿者：エス  投稿日：2007年 5月 5日(土)19時07分21秒
  加太へ行ってきました。ＧＴ１２５来てました。家族サービスの途中でしたので、ゆっくりとできなかったのですが、良い所ですね。次回はバイクで行きたいです。  

KBM

 投稿者：エス  投稿日：2007年 3月18日(日)19時59分25秒
  楽しかったですか？私は和歌山のフリーマケットに毎回行くのですが、朝早くから賑わっていて楽しかったです。今回は90ｓｓの部品を手に入れました。なかなか手に入りにくい部品なので上機嫌です。

加太にはもう少し暖かくなれば行きたいです。 		 
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

ＫＢＭ開催の件。

 投稿者：コーギー  投稿日：2007年 3月17日(土)18時56分3秒
  ・明日１８日（日）に、和歌山マリーナシティでＫＢＭ祭りが開催
　されます。
　昨年は神戸で開催され、雪が混じる寒い日でした。

・今年もどうやら地獄となりそうですね。
　私も気候が良ければ（雨が降らなければ）行くつもりをしています。
　（だいたいお昼ごろ）
　Ｈ２（マッハ７５０）で行きますので、宜しくお願いいたします。
　分かり易い場所に止めようと思っています。

・その海南から加太ﾐｰﾃｨﾝｸﾞへ回ろうと思っていますので、
　皆さんもよろしければ加太までお越しください。
　お待ちしています。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

加太ミーティング

 投稿者：コーギー  投稿日：2007年 2月12日(月)12時22分29秒
  おはようございます。
加太では雨以外であれば、土・日は必ずミーティングしています。
一番人数が多いのは日曜日の１３：００〜１５：００ぐらいで、
殆どが旧車です。　ＣＢ７５０、Ｚ１、Ｚ２、ＧＴ750、ハーレー、陸王その他・・。
２０台は必ずいます。

基本的にはバイクが好きな「おじさん」がメインで、女の人は過去に数名程度・・。
ミーティングと言っても輪になってしゃべっているだけですし、特にそこから
どこかへ行く・・といった類ではありません。
でも様々なバイクが来るので、とても楽しいです。

場所は大川峠のトンネルを加太側に抜けた公園の駐車場です。
加太国民休暇村へ入る地点です。
近くには砲台跡や「雛流し」で有名な淡島神社などがあり、
なかなか風光明媚な場所です。
どうぞツーリングがてら、寄っていただき、気軽に声をかけてください。
私はＨ2か、１２Ｒで行っています。　もうすぐＣＬ72が出番となります・・・。 		 

こんばんは

 投稿者：エス  投稿日：2007年 2月10日(土)18時59分40秒
  私は２サイクルのバイクが好きで、特にカワサキですがＨ２は持っていないのですが、Ｈ１に乗っています。学生時代に乗っていたバイクを、いったんは手放したのですが、いまだに懲りずに乗っています。

ところで加太で土日、ミーティングがあるのですか？　今度行ってみたいです。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

(無題)

 投稿者：コーギー  投稿日：2007年 2月 9日(金)18時31分20秒
  ・投稿有難うございます。
　３，０００回転を超えますと、フィン鳴りが始まります。
　３気筒ありますので、共振が重なってハーモニーとなり、
　凄まじい金属音となる訳です。

・白煙も昔と違い、オイルの高品質化により格段に煙は少なくなっていますが、
　それも４，０００回転を超えたあたりから煙幕状態になります。

　相当やかましくて世話のかかるバイクですが、この瞬間がたまらず
　維持するわけです。
　また除きに来て下さい。　宜しくお願いいたします。 		 

初めまして

 投稿者：エス  投稿日：2007年 2月 6日(火)21時42分57秒
  綺麗なＨ２ですね。鳥肌が立つ様な凄まじい金属音を立てながら白煙を吐き猛烈に加速する。良いですね。３０年以上も前のバイクなのに、魅力の有るバイクです。又遊びにきます。  
ケータイで撮った動画を掲示板に投稿

お返事ありがとうございます

 投稿者：macoto  投稿日：2007年 1月 6日(土)13時27分55秒
  自分も、整備は自分で行います
なぜなら、昔バイクを乗り始めた当初
バイクを走らせるのに精一杯で、整備代に予算が回らず
自分でいじるようになり、友人や先輩などの指導のうちに
自然と自分のバイクは自分で管理して走らせるのが
当たり前になったみたいです。
自分のつたない30年も前のH-2記憶ですが
壊れた所は、アクセル・クラッチ・スターター・メーター以上のケーブルが
全部切れました、そして重いクラッチワイヤーはいつもシートカウルに
予備を入れて走っていましたし。
スターターレバーも根元から折れました、それとキックをする時に
畳む右ステップの脇のリアブレーキペダルの付け根も溶接がはがれ
ペダルがブラブラになりましたし、ダウンチューブの右側のステアリングダンパーの
取り付けステーも溶接の所からとれました。
あと、ある日エンジンを駆けようとしたらキックがやけに軽いので
変だと思ったらクラッチカバーの中でクラッチ板が、こなごなになっていて
開けたらクラッチ板の材質が、ベークライトだったのでびっくりしました。
旧車、特にKawasakiのZ以前の３発は部品の供給などで大変でしょうが
出来るだけ長く世話をしてあげてください。
H-2のキャブの同調は意外と簡単ですが、クリーナーボックスの取り外し取り付けが
大仕事でした。
自分がやったキャブ調整は、今は売っているのか判りませんが
簡易バキュームゲージをキャブ後方に取り付け
ミキシングチャンバー上部のスロットルワイヤーで
遊び調整をしながら各気筒の回転数を合わせましたが
なにぶんH-2のタコメーターは針が踊るので
完全な同調が取れていたか、今となっては疑問です。
それと、やはりCDIはちょっと鬼門でした
一度洗車した後、乗っていたら突然止まり
原因が判らず、あれこれ悩んでいたらシート下のCDIユニットの配線カプラーが
水でショートしていました。
長くダラダラと書き込みをしてしまい、大変申し訳ありません。
また、寄らしてもらいますので
よろしくお願いします。 		 
お得なプロバイダーとくとくBB

投稿ありがとうございます。

 投稿者：コーギー  投稿日：2007年 1月 6日(土)07時28分13秒
  投稿ありがとうございます。
いい年をして、（４０後半）バイクにハマっています。
社会人になってから、バイクを降りてあんまり趣味もなく仕事に
没頭していました。（ホンマかいな？）

駅までの通勤ゲンチャリが盗まれて、仕方なしに再びゲンチャを買いに
行ったところ、スカブー400が売ってあり（当時はだれも乗ってなかった）
これならこの年でも乗れるな〜と買ってしまいました。

家内には「大きいゲンチャ」と言ってましたけど・・・。
乗っているうちにコーナーでバンク角が浅かったり、ＮＳＲに一発で抜かれたり・・。
アッタマきてＺＺＲ1100を買ったのが地獄の始まりでした。

あとは必死こいて貯金して、足らずは借金しての地獄にはまりこみ、
こんな状態になってしまいました。
休みはほとんど整備のためｶﾞﾚｰｼﾞにいます。
当初は昔と違って当惑しましたが、今では整備はお手の物。
Ｈ2も最初は結構ボロボロでしたけど、時間を重ねてこうなりました。
業者によるレストアじはまったくしていません。
労力とヒマの賜物です。

また今後もメンテや取り扱いの記事を載せてゆくつもりです。
あとしばらくで、Ｈ２のキャブ同調のイージーかつ、カンペキな
とり方を掲載します。

昔懐かしい雰囲気だけでも味わってください。 		 
以上は、新着順11番目から20番目までの記事です。 1  2  3  |  《前のページ |  次のページ》 
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